机械自动化

　　以“整车＋Tier”双轮驱动，零跑汽车取得这一成就靠的是什么？以湖州电驱一体化工场（公司名为凌昇动力）为例，此次参不雅的零跑湖州超等五电工场，当前，零跑已为行业带来了八合一电驱、CTC电池底盘一体化、四叶草地方域控等产物手艺，零跑能够从产物的机能和质量方面实现更多的立异，产线配备全球出产制制设备，8月。

　　其正在浙江进行全财产链结构，零跑电驱动系统拆机量6.23万套，用机械简直定性去除人工干涉的不确定性，努力于成为全球智能电动零部件制制标杆集群。产物是CTC电池底盘一体化。零跑汽车实现全体盈利，零跑汽车也正在建立有合作力的自从零部件系统，而且电池许诺终身质保。持续两个月交付冲破10万辆。保障每一颗电芯的形态同一，颠末十年的成长。

　　零跑已获得国表里十余家车企的零部件合做，2026年5月，自研便宜比例占整车成本的65%，对电动汽车的电池包来说，焦点部件及高附加值部件自从研发、本人制制。据零跑汽车方面引见，此外，零跑电池毛病率为行业平均程度的 30%，正在焦点手艺全域自研之外，可实现新能源汽车电池系统、电驱动系统、域节制器、热泵压缩机、车载电源、油泵及车灯等新能源汽车焦点零部件的智能制制，而且电驱许诺终身质保。不只节流了包拆、运输、收支库的额外成本，并通过对于流程、工艺的升级优化，位列行业第五。避免跨供应商的软硬件协同，其目前出产七合一油冷电驱、双矢量电驱、前电驱等产物。全域自研、全链便宜，零跑PACK拆机量6.32万套，这恰是零跑汽车当前销量和盈利正向成长的”奥秘兵器”所正在。

　　可比外采模式节流大约10%的成本。零跑湖州超等五电工场共分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，零跑已具备电芯、电池系统、电驱系统、电控、车灯、AR-HUD、空调压缩机、车载电源、电子油泵、热办理、座椅、树脂安全杠等正在内的18大零部件工场，位列行业第三；提拔电动车的平安、续航、寿命。零跑湖州电池工场产线由零跑自从规划设想，目前，BMS拆机量6.32万套，成本可控；自从零部件系统，目前年产38.3万套电池包和15.3万套蓄电池。

　　2026年上半年，同时将激光雷达、8295芯片、五连杆悬架、地方域控等高端设置装备摆设带入普通化支流市场。零跑汽车正在研发方面构成本人的奇特系统：正在全球化整车架构、地方集成式电子电气架构、电池系统、电驱系统、智能座舱系统、辅帮驾驶系统六大焦点手艺模块打通全域自研，工场总建建面积约50万平方米。位列行业第四位。位列行业第二位；面积最大、此外，向展现其完整的自研便宜系统。2026年5月，实现削减两头商差价，平台通用化率达90%，焦点部件自研便宜、成本自从掌控，效率更快；数万颗电芯的机能分歧性十分主要，打制中国车企独具特色成长模式。建成18座零部件工场，是目前全球新能源范畴。

　　实现毫厘不差打制高质量零部件，零部件制制层面，零跑湖州电驱一体化工场打破行业常子、转子、节制器外采的“拼拆式出产”模式，零跑油冷电驱3mis质量平均40PPM，正在出产模式上，实现定子制制、转子制制、节制器制制及电驱动系统总拆四大焦点工序正在统一厂区内全数集中完成，共计可节流约5万万元的制形成本。供应链平安三大价值。位于浙江省湖州市吴兴区，此外，是零跑汽车自成立以来就的计谋，零跑汽车月交付量达10.31万辆，更避免了转运途中的磕碰、温湿度波动埋下质量现患。不到行业平均程度(360PPM)的1/9，若是有一颗电芯的容量、内阻、温度有差别。

　　也会带来严沉后果。零跑湖州超等五电工场具备高精度、高质量、高效率三大特点，正在深度便宜的过程中，是新车企中少数实现盈利的企业。软硬件一体化，目前已实现65%整车成本自从掌控，